45000L Flugzeugtanker-Betanker (mit Plattform)
ARTIKEL: 45000L Flugzeugbetanker
Spezifizierte Kapazität, L: 45000
Standardabmessungen (mm):
16730 × 3000 × 3285 mm
Fahrgestelltyp: ZHONG QI
Einzelschlauchdurchfluss (bis zu 1200 L/min)
±0,2 % Genauigkeit des Durchflussmessers
- Produkteinführung
Produkteinführung
Der Flugzeugbetanker CF5540GJY kann in grundlegende Teile unterteilt werden: ein Fahrgestell, einen Kraftstofftank und ein vorderes Schranksystem, ein pneumatisches System, ein hydraulisches System und ein elektrisches System. Es kann zur Flugzeugbetankung zwischen der Flugzeugtankstelle und dem Landeplatz genutzt werden. Die Verunreinigungen und Feuchtigkeit werden aus dem Kraftstoff gefiltert und der Kraftstoffdurchfluss kann exakt gemessen werden.
Technische Spezifikationen
| Produktname | Flugzeugbetanker | Nennkapazität | 45000 L |
| Produktmodell | CF5540GJY | Einzelschlauchdurchfluss | 1200 l/min |
| Fahrgestelltyp | ZHONG QI | Doppelschlauchfluss | 2400 l/min |
| Gesamtabmessungen (L×B×H) | 16730 × 3000 × 3285 mm | Doppeldeckschlauch | 600 l/min |
| Leergewicht | 17030 kg | Bewerteter Arbeitsdruck | 1 MPa |
|
Maximale Bruttomasse (Werkseitig angegeben) |
53590 kg | Deckschlauch |
links 4,4m rechts 4,6m |
| Filterstandard |
Entspricht EI 1581 (Letzte Ausgabe) |
Genauigkeit des Durchflussmessers | ±0.2% |
Tankvorgang
Nähern Sie sich dem Flugzeug mit einer Geschwindigkeit von höchstens 5 km/h und halten Sie innerhalb von 30 m an. Position für beste Schlauchreichweite.
Bodenflugzeug vor dem Start. Erdungskabel anschließen und prüfen.
Zum Betanken der Plattform: auf Flügelhöhe anheben. Für Haspel: Leiter sicher verwenden. Überprüfen Sie zuerst den Flugzeuganschluss.
Überprüfen Sie nach einem Durchfluss von 1000 l die Kraftstoffprobe auf Wasser/Verunreinigungen.
Überwachen Sie kontinuierlich Durchfluss, Druck und Lecks. Behalten Sie stets die Totmannkontrolle bei
Hauptfunktion
Betankung – Flugzeuge können nach der Filterung über einen Doppeldeckschlauch oder einen Einzelrollenschlauch aus dem Treibstofftank betankt werden
und Messung. Enttankung – Flugzeuge können nach der Filterung und Messung über einen Doppeldeckschlauch oder einen Einzelrollenschlauch enttankt/gebohrt werden.
Befüllung: Das Fahrzeug kann zur Lagerung oder Nutzung mit Kraftstoff befüllt werden.
Mischen im-Tankzyklus.
(Funktioniert als) Mobile Pumpeinheit.
Notfallverfahren
Befolgen Sie im Notfall die folgenden Verfahren:
Stoppen Sie den Tankvorgang sofort, indem Sie den Totmann-Griff loslassen (oder den Totmann-Überbrückungsschalter betätigen).
Trennen Sie den Betankungsadapter und ziehen Sie den Schlauch zurück.
Stecken Sie den Druckbetankungsadapter in das entsprechende Aufbewahrungsrohr.
Senken Sie die Arbeitsplattform ab.
Ziehen Sie das Erdungskabel zurück.
Aktivieren Sie den Sperrschalter in der Kabine.
Fahren Sie mit dem Tanker aus dem Gefahrenbereich.
Stellen Sie den Motor ab.
WARTUNGSPLAN
Wir bieten eine Vielzahl von Getriebekomponenten an
Täglich
- Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand
- Überprüfen Sie die Sicherheitsverriegelungen
- Schläuche/Armaturen prüfen
Wöchentlich
- Testen Sie das Erdungssystem
- Treibstoff durch die Schläuche zirkulieren lassen
- Bremssystem prüfen
Monatlich
- Druckprüfschläuche
- Filterelemente prüfen
- Messgeräte kalibrieren
Jährlich
- Vollständige Systeminspektion
- Filteraustausch
- Strukturelle Integritätsprüfung
Beliebte label: 45000l Flugzeugtankerbetanker (mit Plattform), China 45000l Flugzeugtankerbetanker (mit Plattform) Hersteller, Zulieferer, Fabrik
